11月30日晚，隨著臂展長達(dá)80余米的天泵臂管徐徐收起，佛山平安中心建設(shè)項(xiàng)目首層支撐的最后一車混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著佛山平安中心建設(shè)項(xiàng)目無比艱巨的“1130”節(jié)點(diǎn)全部工作任務(wù)順利完工。

圖1?參建單位有關(guān)代表共同見證“1130”節(jié)點(diǎn)完工現(xiàn)場

圖2總包項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)為我司項(xiàng)目部現(xiàn)場授予“技術(shù)領(lǐng)先、履約上乘”牌匾

佛山平安中心建設(shè)項(xiàng)目位于佛山市禪城區(qū)文華路與季華六路的交匯點(diǎn)，是中國平安在佛山的總部大樓和康養(yǎng)基地，是佛山市首例地鐵隧道間施工工程樁的項(xiàng)目，同時(shí)基坑距地鐵近，開挖深度大，存在極大的施工難度和風(fēng)險(xiǎn)。該項(xiàng)目用地面積約56996.76m2，地鐵3號線從地塊西北角內(nèi)穿越、頂面埋深約19-21m。場內(nèi)擬建辦公樓一棟150m，康陽樓一棟100m，其余區(qū)域?yàn)樯虡I(yè)樓，高度50m?；娱_挖深度12m，坑中坑深度16m。場內(nèi)地鐵50米范圍內(nèi)采用三軸攪拌樁+地下連續(xù)墻+鋼筋砼內(nèi)支撐+基底攪拌樁支護(hù)工藝，地鐵50米范圍外采用三軸攪拌樁+旋挖灌注樁+鋼筋砼內(nèi)支撐支護(hù)工藝。地鐵隧道中間的工程樁采用全回轉(zhuǎn)一次性永久鋼護(hù)筒施工工藝（樁與隧道管片凈距離不足3m），地鐵隧道邊5m范圍工程樁采用全回轉(zhuǎn)常規(guī)護(hù)筒施工。

圖3?樁基平面布置圖

圖4?支撐平面布置圖

主要工序和工程量如下表：

從項(xiàng)目施工策劃開始，公司主要領(lǐng)導(dǎo)對本項(xiàng)目予以高度重視。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)以及以往地保范圍施工的成功案例，公司擬定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨福㈨樌ㄟ^專家評審及佛山地保辦評審。在項(xiàng)目施工組織階段，公司安排優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，組織專業(yè)的施工人員和設(shè)備，嚴(yán)格把關(guān)每道工序的施工質(zhì)量和施工精度，尤其是臨地鐵地下連續(xù)墻和地鐵間永久鋼護(hù)筒施工等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自把關(guān)首幅地連墻和首條地鐵間全回轉(zhuǎn)的施工準(zhǔn)備和過程控制。經(jīng)過公司的周密部署和項(xiàng)目部的認(rèn)真執(zhí)行，臨地鐵地下連續(xù)墻和全回轉(zhuǎn)施工順利完成。

縱觀項(xiàng)目施工全過程，本項(xiàng)目的特點(diǎn)如下：

一、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大

地下連續(xù)墻臨近地鐵，凈距離不足5m，成槽精度要求高，除嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量以外，工序銜接必須緊湊有序，以避免成槽后導(dǎo)致槽壁坍塌，進(jìn)而引起地鐵管片變形。我司于2023年6月26日開始施工，至2023年9月27日施工完成全部93幅地下連續(xù)墻，過程中沒有發(fā)生過質(zhì)量安全事故，同時(shí)地鐵隧道管片監(jiān)測位移穩(wěn)定在2.5mm安全范圍以內(nèi)。地鐵上行和下行隧道之間分布36條工程樁，采用全回轉(zhuǎn)一次性永久鋼護(hù)筒成樁，樁與隧道管片凈距不足3m。自10月11日開始至11月29日結(jié)束，歷時(shí)50天，以上工程量全部完成，未對地鐵造成不利變形，地鐵隧道管片監(jiān)測位移在3.6mm安全范圍以內(nèi)。

圖5 首幅地下連續(xù)墻網(wǎng)片吊裝

圖6 首條全回轉(zhuǎn)永久鋼護(hù)筒順利鉆進(jìn)。

二、工期緊、任務(wù)重

2023年8月31日，業(yè)主方下發(fā)定版的樁基礎(chǔ)施工圖紙，同時(shí)要求于11月完成全部1097條工程樁（平均孔深55m），202條立柱樁，7687m首層支撐梁。工期3個(gè)月，比投標(biāo)時(shí)5個(gè)月的工期，縮短了2個(gè)月。鑒于此種情況，我司精準(zhǔn)規(guī)劃，合理組織，有效執(zhí)行。于11月29日完成所有工程樁，于11月30日，完成7687m首層支撐梁。

三、工序多、協(xié)同難

項(xiàng)目全面開工以來，先后經(jīng)歷地下連續(xù)墻、攪拌樁和旋挖支護(hù)樁協(xié)同作業(yè)，全回轉(zhuǎn)工程樁、旋挖工程樁、支撐梁協(xié)同作業(yè)。這對場地合理布設(shè)、設(shè)備有序投入、緊后工作及時(shí)插入、大型設(shè)備交叉作業(yè)都有著極高的要求。經(jīng)過公司層面的合理規(guī)劃和項(xiàng)目部的有效執(zhí)行，在多種工序交叉作業(yè)的情況下，各工序進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，順利達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。

圖7?旋挖工程樁、全回轉(zhuǎn)工程樁同步作業(yè)、支撐梁及時(shí)插入施工

圖8?支撐內(nèi)工程樁完成，支撐梁施工全面展開

圖9?工程樁和支撐梁同步完成

四、設(shè)備多、投入大

自2023年6月7日地鐵50m范圍內(nèi)專項(xiàng)施工方案獲批，至2023年11月30日完成除第二道支撐梁以外的全部施工任務(wù)。

我司陸續(xù)投入的設(shè)備和人員如下：

佛山平安中心建設(shè)項(xiàng)目基坑及樁基工程“1130”節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)如期完成，贏得了總包單位中建五局及業(yè)主單位平安集團(tuán)的一致好評，為業(yè)主下一步項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了有利條件，也助力了總包項(xiàng)目主體投標(biāo)，標(biāo)志著我司在大型綜合項(xiàng)目施工組織和臨地鐵項(xiàng)目精細(xì)化管理方面邁上一個(gè)新的臺階。

我們的每一份收獲都來之不易；我們的每一個(gè)承諾都堅(jiān)如磐石；客戶的每一份信任都值得倍加珍惜；客戶的每一個(gè)選擇都成為不二之選。

——“造基礎(chǔ)、選地山”